2. 物料在小型輸送機上的溢出:物料在小型輸送機上的溢出是一種普遍現象。其原因體現在幾個方面。因此，應重點加強日常維護。
　　
　　2.1輸送點物料溢出:物料溢出主要發生在受料漏斗、溜槽等輸送點。如果小型輸送機發生嚴重超載，可能會損壞小型輸送機溜槽的橡膠裙板。由于在設計中溜槽鋼板與橡膠裙板之間的距離較遠，物料會從溜槽中飛出。通過控制輸送能力和加強日常維護，可以解決這一問題。
　　
　　2.2吊掛過程中皮帶凹段物料溢出:當曲率半徑較小時，凹段皮帶會出現浮起現象。在此期間，由于皮帶偏離了槽托輥組，槽形皮帶已經改變。這種情況下，槽角變小，從而使部分物料被分離出來。因此，為了避免材料的溢出，在設計中盡量在凹面處采用較大的曲率半徑。如果在機械行船裝載機或堆取料機中按照無弧過渡段設計凹段，以縮短其尾車，則在皮帶寬度選擇空間較小時，容易發生物料溢出。
　　
　　2.3皮帶走偏時的物料溢出:皮帶運行時，兩條邊的高度發生變化，一條邊高，一條邊低，導致皮帶走偏時物料溢出。材料從下邊緣分離出來。處理方法是調整皮帶偏差。
　　
　　3.異響:小型輸送機運行時，從傳動裝置、頭輥、彎輪或托輥組發出異響。設備故障可根據異常噪聲來判定。
　　
　　3.1托輥嚴重偏斜時產生噪聲:小型輸送機在運行時，會產生異常噪聲，并伴有周期性振動，尤其是回輥。滾動越長，自重越重，噪聲越高。產生噪音主要有兩個原因:一個是無縫鋼管的壁厚的輥是不均勻,產生更大的離心力,另一是在加工過程中,軸承兩端的中心孔是大大偏離齒頂圓的中心,以產生更大的離心力。如果軸承沒有損壞，滾動可以繼續使用，噪音是允許存在的。
　　
　　3.2噪聲發生在兩軸耦合不同軸:異常噪聲產生的高速軸之間的耦合驅動電機和減速機或從耦合制動輪,也伴隨著振動電機的轉動頻率是一樣的。若產生噪音，應及時調整電機或減速機的位置，以避免減速機輸入軸斷裂。
　　
　　3.3彎輪、頭輥異常噪音:彎輪、頭輥正常工作時，噪音很低。如果產生異常噪聲，軸承一般可能損壞。如果軸承座產生裂紋，則必須更換軸承。
　　
　　4. 減速機軸斷裂:減速機軸斷裂一般發生在減速機高速軸上。常見的故障是減速器一級軸作為垂直錐齒輪軸的高速軸。造成井筒破裂的原因主要有以下兩個方面。
　　
　　4.1減速機高速軸設計強度不足:此故障一般發生在軸肩處。由于該部位存在瞬態圓角，因此容易發生疲勞損傷。如果圓角過小，減速器軸在短時間內就會發生斷裂。軸斷裂后，骨折一般是平的。如發現此故障，應更換減速器或修改減速器設計。
　　
　　4.2高速軸非軸向:當電機高速軸為非軸向時，減速機輸入軸上的徑向負荷會增加，從而增加軸上的彎矩。如果長時間以這種方式運轉，可能會發生軸的斷裂。在安裝和維護時，應仔細調整軸的位置，以確保兩軸對齊。在大多數情況下，電機軸的斷裂是不會發生的，因為電機軸使用的材料是#45鋼，電機軸較厚，有良好的應力集中。
　　
　　4.3雙電機情況下軸斷裂:雙電機驅動
　　
　　6. 膠帶凹凸段曲率半徑對小型輸送機的影響
　　
　　6.1膠帶在橫截面中間凸出部分拱起:常發生在橫截面中間凸出部分拱起，膠帶會打褶，見圖4。后重疊
　　
　　皮帶進入彎曲輪或頭輥時，皮帶損壞的程度加重。起拱和重疊的主要原因是,拉伸力的值之間的差異在一個橫截面的長度單位帶中間和在外面是超大的,這樣帶滑入中間形成了起拱或重疊。單位長度拉力差值的大小與凸段曲率半徑和托輥槽角有關。拱槽角越大，凸截處曲率半徑越小，拱拱和重疊越嚴重。當小型輸送機的槽角相等且大于40度時，即使在直線段運行的頭尾輥槽角過渡段也會出現拱度和重疊現象。此時應減小槽角或增加過渡段長度，使皮帶的槽角過渡。對于凸段小型輸送機，在滿足輸送能力的條件下，應盡可能增大凸段曲率半徑，減小輥槽角。
　　
　　(二)凸段皮帶在平輥與腹板輥之間被卡:承載輥組內的平輥與腹板輥之間被卡的皮帶，一般發生在散料移動時
　　
　　輸送機械，如船舶裝載機和堆垛取料機。當這種設備的懸臂梁根部位置的懸臂梁向下傾斜時，容易發生皮帶卡死現象。此時它對應于皮帶上出現的凸截面。由于幾何位置尺寸的限制，凸過渡段曲率半徑要求的尺寸不易滿足。只有當懸臂根部的皮帶經過一組或兩組托輥組形成凸段時，才會出現托輥組中平輥與腹板輥之間夾緊皮帶的情況。分解的方法是將原來的一組或兩組托輥組形成的凸段改為四組或五組托輥組形成的凸段。例如，將小型輸送機水平布置在其后方，懸臂前部以12度的角度向下傾斜，凸段以12度的角度改變。若使用5個搬運滾輪組來傳遞此位置的角度變化，則只需將皮帶扣6次，即可達到12度角度下仰的目的。皮帶以2度的角度扣一次。改造后，承載輥組的平輥與卷筒輥之間的夾帶現象不再發生。在改變角度位置的過渡處，可采用四連桿或隨動架設計的滾子托架底座。
　　
　　6.3啟動時皮帶在凹段被風彈跳和偏轉:當小型輸送機啟動時，如果皮帶上沒有任何物料，在多風的天氣下，皮帶會在凹段被風彈跳而移位。因此，好在凹段設置壓力輥，以避免皮帶被風彈跳或移位。
　　
　　7. 滑動帶的
　　
　　7.1配重張緊裝置的小型輸送機皮帶打滑:當皮帶在配重張緊裝置的小型輸送機中發生滑動時，可通過增加配重直至皮帶不能打滑來解決。但配重不宜過大，以免皮帶受到不必要的過大拉力，從而降低皮帶的使用壽命。
　　
　　7.2帶螺旋張緊裝置或液壓張緊裝置的小型輸送機輸送帶的打滑情況:在帶螺旋張緊裝置或液壓張緊裝置的小型輸送機中，當輸送帶打滑時，可調節張緊行程，以增加輸送帶的張緊力。但此時，當張緊行程不足或皮帶永久變形時，可將皮帶剪下一段再硫化。
　　
　　小型輸送機是一種通用的機械設備。它們已被用戶操作多年。但是，小型輸送機的保養必須定期進行。由于篇幅的限制，要把所有的內容都包含在一篇文章中確實是很困難的。